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鉅亨網編譯何昆霖
《CNBC》報導，美國銀行 ( (US-BAC) ) 美林證券分析師 Michael Hartnett 表示，他們認為美國股市在開始大跌之前還要再漲 10%。
他們分析認為美股漲勢還會持續下去，直到今年下半年接近 2018 年時才會開始沒力。他同時表示如果美元跟黃金同步上漲，那就是壞事即將要發生的訊號。
Michael Hartnett 同時表示，短線上來看之內市場焦點將集中在聯準會今年二月 1 日跟三月 15 日的會議上。他認為從上週五公佈數據來看，美國薪資成長速度已經明顯加快。如果就業市場改善、薪資成長的情況持續下去，聯準會升息速度可能還會更快。
「那有可能讓風險資產市場 (漲勢) 暫停一下喘口氣。」
Michael Hartnett 也指出目前他們投資部位主要集中在歐洲跟英國，「... 還有日本，而不是美國跟新興市場；大宗商品方面我們比較偏好原油。」
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
關渡大橋五股引道拓寬工程本月17日通車，但八里往五股方向機車也必須繞行小巷，增加150公尺距離，引來機車族炮轟不斷。新北市交通局昨會勘後決議增加路面標誌、地上標線引導機車改道，並加強照明且移走廢棄車輛；龍米路一段是否恢復機車通行，待觀察兩周後車流穩定，再進一步研議。
依公路總局規畫，龍米路一段八里往五股方向機車本為直線前進，但引道拓寬通車後改為「禁行機車」，機車必須走頂寮一街28巷，再由龍米路一段87巷駛出，多出150公尺距離，讓機車族罵聲連連。
交通局昨邀集市議員鄭宇恩、鄭戴麗香、中華民國機車黨以及機車路權促進協會昨到龍米路一段會勘，解決關渡大橋五股引道拓寬工程後交通問題。
公路總局指出，八里往五股的直行車輛，會與來自淡水、關渡的下橋車輛交織，五股引道拓寬後下橋汽車增多了，考量行車安全，規畫機車繞行頂寮一街28巷，接下來一個月由警方協助宣導。
交通局指出，因應機車改道，增設牌面和地面虛線引導，並將減半龍米路一段87巷右轉龍米路幹道紅燈秒數周期，減少機車族等待時間，至於是否取消龍米路單向八里往五股一線道之禁行機車規定，需觀察車流狀況兩周後再決定。
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